BASSO自転車小物パーツ塗装 完成

 大変お待たせしました!BASSOの自転車フレームに取り付け予定の小物部品一式、フォークのロゴに合わせた艶消しゴールドのい塗装で完成となります。

それぞれのパーツ毎に最初の状態を紹介していきますね。

ステムキャップは元々艶ありの塗装が施されていて、ただその後左の黒い部品はどうも塗装っぽく無いという事でサンドブラスト処理を行っての下地処理としました。

 ちょっと向きが逆になってしまっていたのですが、左が赤で右が黒だった部品です。

奥にあるのはシートポストのキャップで、

こちらは黒アルマイト仕上げだった物を、やはりサンドブラストで全体を足付け処理し、その後プライマーを塗って上塗り塗装を施しています。

 内側はアルマイトを残すような処理としていますので、装着した後に塗膜が固着して外れない!と言う事は無いようにしています。

 そしてボトルケージです。

こちらは元々未塗装の黒い樹脂素地状態だった物で、

 ロゴの部分を削り落とし、全体に足付け処理を行ってプラスチックプライマー塗布後に上塗り塗装を行っています。

 元々の表面は若干の梨地(ザラザラ)になっていましたが、艶消し仕上げなのでそれも目立たなく仕上がっていると思います。

 そしてこちらはフォーク上部に取り付けるスペーサーで、

元々カーボン素地つや消しクリアー仕上げだった物を、

 他の部品と同様に、ロゴの色に合わせたゴールドの上に艶消しクリアーを塗って仕上げています。

今回のような自転車用の小物パーツは、後で部品の交換や追加があった場合、「これも同じ色にしたい!と言う時に塗料を残しておくと便利です。特に隣り合う部品、ボトルゲージなど2つ揃えた時に微妙に色が違うのは余り宜しくありません(むしろ違う色にした方が良いです)。

事前にご用命頂ければタッチアップ&再塗装時の為の塗料を小分けしておく事は可能ですのでお気軽にご用命くださいませ(ただし有料です)。

ちなみに車の場合は色番号が存在するのでこの必要はありません。調色作業を行った場合は必要ですが、配合データから作成している色であればいつ作っても同じ色が出来ますのでわざわざ取っておく必要は無いのです。

バイクの場合はこの配合データがある場合と無い場合が「3:7」くらいで(私的見解です)、自転車のフレームカラーはほぼありません。「ほぼ」と言うのは実は無い訳では無く、ビアンキのチェレステなどはSTANDOXに配合データが存在していて(!)、しかも1960年と言うヴィンテージ物です(笑)。

それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。改めましてこの度のご依頼、誠に有難う御座いました!

SPIVVY Titan Glass Frame

先日お預かりしておりましたSPIVVYのチタン製メガネフレームですが、日常的に使っている物なので出来るだけ早く仕上げて欲しいという事で、納期指定のオプションを付けて頂き早めに作業を行っておりました(納期指定のオプションは有料となります)。

メガネの分解についてはサービスで行っておりますが、部品の破損や紛失などには補償が御座いませんので、ご懸念の場合には塗装する部品単体の状態にしておいて頂けますようお願い申し上げます。

 塗装が十分に密着するよう、素地調整としてサンドブラスト処理を行います。

 ツルツルした金属表面を荒らす事により、被塗面積を確保すると共に塗膜の投錨効果を期待します。

 よく脱脂清掃し、

 マスキングをして、

 プライマーを塗布します。

 その後軽くサンディングをし、

 再びマスキングをやり直したら、

 塗り易いよう各部を固定していきます。

 チタン素材のフレームは可動部にワッシャーが入る為、その個所はマスキングをしておきます。

 また予備用のネジからサイズの合う物を探し、

 ネジ穴に挿し込んでマスキングをしておきます。

 台にセットし、

最終脱脂を行います。

 ちなみに通常であればこの部分も一緒に塗装して最後にカッターで塗膜を剥がすという方法でも良いのですが、今回はここにワッシャーがフランジ状になっていて、穴の中に塗料が付くと恐らく入ら無くなってしまうので、それを防ぐ為の事でもあります。

 マスキング用に使うネジは予備用の為、一緒に塗ってしまっても構いません。

 まずは下色として通常のシルバーを塗ります。具体的にはVWのリフレックスシルバー(カラーコード:LA7W)を使っています。

そしてさらにリキッドシルバーを塗り重ねます。

リキッドシルバーはSTANDOXの塗料で、以前車の塗装をしていた頃に一度バイクのカウルに塗っていて、その後は使う機会が無かったのですが社外記の方で紹介した所、こちらのオーナー様が大層気に入られたようなので今回のメガネの塗装にご指定を頂く事となりました。

塗料についてはこちらの社外記の記事で紹介しておりますので宜しければご参照下さいませ。

 また今回は色見本用のキーホルダーの作成も承っておりましたので、そちらも並行して作成しています。こちらに関しては後日社外記でも紹介したいと思います。

 そしてクリアーを塗って本塗り完了です。

 クリアーは高品位なタイプの「クリスタルクリアー」となります。

クリスタルクリアーは高美観、耐擦り傷性、耐UV性、耐薬品性などに優れたクリアーで、塗装費用の10%~20%の追加費用でこちらに変更可能です。

 その後60℃40分程の熱を掛けて強制乾燥硬化させ、さらに数日寝かした後に組み付け作業となります。

 そして完成です。

色はリキッドシルバーですが、

  こうやってみると普通の青味掛かったメタリックで、

どうみても派手には見えません。

   普通の高級な塗装と言った感じだと思います。

 ただ、一方向からの強い光源下だと、

先ほどの状態からは考えられないような色変化を起こします。

  決してラメ(粗目のメタリック)と言う訳では無いので普段は派手さな無く、

また明るい場所でもそんなに大きな変化は無いのですが、

 一直線の強い光に当たった時だけレインボーな輝きを発します。

 そもそもはこれを自動車のボディに塗装する事を前提として考えているので、常に派手になるような塗色では無く、敢えてこういった特徴を持たせているのだと思われます。 特にSTANDOXはカスタム塗装と言うよりかは補修塗装(板金塗装)をメインとしていますしね。

ですので基本的には上品さを優先とし、

ある条件下だけ特殊な何かが発動する!みたいな味付けにされているのだと思います。

塗料自体はもう手に入らない物で、また量も限られているので対応出来る物は限られていますが、今回のようなメガネフレームであればお受付は可能です。詳しくはお問い合わせくださいませ。

 また今回はメガネフレームの塗装と一緒に色見本型キーホルダーの塗装製作も承っていました。

単体での製作・塗装は承っておりませんが、今回のように「ついでに」と言う事であればご依頼承ります。宜しければ併せてご検討下さい。

こちらについては後日社外記の方でも紹介したいと思います。

スバルWRX S4エンジンカバー塗装承ってます

 先日到着しておりましたスバルWRX S4の樹脂製エンジンカバーと、

それに装着されるエンブレムバッジです。

こちらのオーナー様は5年程前にも当店をご利用頂いておりまして、

その時はこちらのBRZのエンジンカバーとルーフアンテナをご依頼頂きました。この度も当店をご贔屓頂き有難う御座います!

ご依頼内容としては、フィンの部分をシルバーに、また中央のエンブレムバッジが装着される左右の窪んだ個所を挿し色として「STIチェリーレッド」で承っております。

素地はザラザラとした梨地になっている個所もありますがこちらはそのままで、シルバーと赤は艶消しクリアーでの仕上げを、それ以外の個所は塗装せず樹脂そのままと想定しています。以前施工したアテンザの樹脂製エンジンカバーのような感じですね。参考までにそちらも紹介させて頂きます。

MAZDA 6 Engine cover

 そしてエンブレムバッジですが、こちらはDITの周りの黒い部分のみを同じく「STIチェリーレッド」の艶消し仕様で承っております。

その他のメッキ(?)の部分と、上のSUBARU BOXERの文字は触れず、DITの周りの一段下がった黒い樹脂部分のみを塗装します。

施工方法はフリーハンドでのマスキング塗装で、以前施工したW124のエアークリーナーボックスの凸文字を塗った時の逆のようなやり方を予定しています。

参考までにどうぞ↓(まさかこれをやる日が来るとは思いませんでした…)

Mercedes-Benz 500E Air Cleaner Cover

 ちなみにですがこの部品、どういった方法で作られているのか不明です。

裏を見ると樹脂素地のままで、またメッキ(?)の表面には虹色のダマ・ムラのような物が見受けられます。自動車部品に施されている一般的な装飾クロムメッキとはまるで違う物で、しかしながら塗装とも少し違うようです。施工には金型のマスク冶具が使われているようですが、一体何なのでしょう…。

それでは作業進行しましたらまた紹介させて頂きますね。この度も当店をご贔屓頂き有難う御座います!

ロードスターヘッドカバー 結晶塗装承ってます

 先日到着しておりましたロードスターのヘッドカバーです。こちらのオーナー様からは以前にもヘッドカバーの結晶塗装をご依頼頂いておりまして、今回はタイミングベルトカバー部分をカットした物を装着されるとの事で再び当店を御利用頂ける事となりました。この度もご贔屓頂き有難う御座います!

こちらがカットされた箇所で、ここも他の部分と同じく結晶塗装を施します。

以前ご依頼頂いた時の画像が見つかりましたのでそちらも紹介させて頂きますね。

この画像の左手前部分をカットした物が今回の状態となります。

尚この時は結晶塗装の赤でしたが、今回はオレンジの結晶塗装で承っております。以前施工したシルビアのヘッドカバーの色がそうですので、そちらも紹介させて頂きますね。

シルビアSR20ヘッドカバー結晶塗装 完成

 素地の状態はポリッシュされていて、また腐食もありますので、今回は「軽めのサンドブラスト」作業も承っております。

それでは作業が進行しましたらまた紹介させて頂きますね。この度もご贔屓頂き有難う御座います!

モデルガンパーツ塗装 完成

 大変お待たせしました!モデルガン用のパーツ6点の塗装、本日完成となります。

最初の状態も紹介しますね。

 元々同じような艶消し黒の状態だったのですが、こちらのオーナー様は何度か当店をご利用頂いておりまして、また以前には同じようなモデルガンのパーツの塗装も承っていますので、恐らくは既存の物よりも新たに塗装した質感が気に入っておられるか、他部品との統一化を図るような感じだと思います。

 こちらは新たに塗装した物です。

打ち込まれているネジは、根元部分は本体と一緒に塗装し、ネジ山の個所はマスキングして塗らないようにしています。

 今回の塗装は艶消し仕上げですが、クリアーは塗らずベースコートに直接硬化剤を入れて仕上げた【激安コース】の仕様となっています。

 ただし打ち込まれたボルトの質感を変えられたいとの事で、ここのみ半艶クリアーを塗った2コート仕上げとなっています。

 こちらはグリップ部の部品で、金属製に見えますが樹脂素材です。最初の状態も紹介しますね。

恐らくは木柄のフィルムを水圧転写で貼り付け、最後につや消しクリアーを塗って仕上げた物だと思われます。

こちらも同じ艶消し黒で統一されました。

それでは後程完成のお知らせメールを差し上げますね。この度も当店をご利用頂き誠に有難う御座いました!